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      AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀
      • 產(chǎn)品型號:
      • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間:2025-04-27
      • 訪  問  量:601
      簡要描述:

      AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀對 DC 100~1000V 范圍的電動汽車雙槍型充電樁的絕緣監(jiān)測而設(shè)計(jì),也可以應(yīng)用在儲能直流、變電站的直流屏、UPS 供電系統(tǒng)、光伏直流系統(tǒng)及其它直流電網(wǎng)等直流系統(tǒng)。

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      產(chǎn)品詳情

      安科瑞  陳聰

      1.AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀概述

       

        隨著工業(yè)的發(fā)展,很多用電設(shè)備和工廠設(shè)備采用直流系統(tǒng)供電,直流系統(tǒng)的正負(fù)不接地。對于不接地(IT)配電系統(tǒng),應(yīng)該進(jìn)行絕緣電阻的監(jiān)控以保證供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
           AIM-D200-CAI 型直流絕緣監(jiān)測儀可以應(yīng)用在 100~1000V 的直流系統(tǒng)中,用于在線監(jiān)測直流不接地系統(tǒng)正負(fù)對地絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí),發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號。產(chǎn)品基于不平衡橋原理,避免了平衡橋在正負(fù)同時(shí)存在接地故障時(shí)無法檢測絕緣電阻的問題。
       產(chǎn)品主要針對 DC 100~1000V 范圍的電動汽車充電樁的絕緣監(jiān)測而設(shè)計(jì),也可以應(yīng)用在儲能直流、變電站的直流屏、UPS 供電系統(tǒng)、光伏直流系統(tǒng)及其它直流電網(wǎng)等直流系統(tǒng)。

      2.AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀型號說明

      AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀


      3.技術(shù)參數(shù)

      ■ 電阻監(jiān)測功能。產(chǎn)品可以監(jiān)測直流系統(tǒng)正負(fù)對地的絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定的預(yù)警值和報(bào)警值時(shí),能發(fā)出預(yù)警和報(bào)警信號。
      ■ 電壓監(jiān)測功能。產(chǎn)品可以監(jiān)測直流系統(tǒng)正負(fù)之間的電壓,正負(fù)對地電壓。當(dāng)正負(fù)接反時(shí),儀表工作后讀取數(shù)據(jù)時(shí)提示反接。
      ■ 電流監(jiān)測功能。產(chǎn)品可以監(jiān)測直流系統(tǒng)電流,根據(jù)額定電流選擇分流器接入。
      LED 指示功能。產(chǎn)品面板具有運(yùn)行、通訊和故障 LED 指示燈,可以顯示產(chǎn)品狀態(tài)。
      ■ 通訊組網(wǎng)功能。產(chǎn)品具有 1 RS485 接口,采用 Modbus-RTU 協(xié)議,可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。
      ■ 通訊觸發(fā)啟動。產(chǎn)品使用通訊功能啟動絕緣監(jiān)測,啟動后監(jiān)測一次絕緣電阻和正負(fù)對地電壓,監(jiān)測結(jié)束后與大地脫離,不影響直流系統(tǒng)對地絕緣水平。
      ■ 導(dǎo)軌安裝。產(chǎn)品采用塑料外殼,標(biāo)準(zhǔn) 35mm 導(dǎo)軌安裝。
      ■ 插拔端子。產(chǎn)品采用插拔端子接線,方便接線和安裝。


      4.應(yīng)用示例

      電動汽車充電裝置一般由柜體、多個(gè)交流轉(zhuǎn)換直流充電模塊、智能切換單元、測量儀表、控制器、接觸器、充電槍等組成。

      下圖為 AIM-D100-CAD 型雙路直流充電樁絕緣監(jiān)測儀在電動汽車直流充電裝置中的應(yīng)用示例。

      AIM-D200-CAI新能源直流絕緣監(jiān)測儀


       該示例為一個(gè)雙槍 120kW 直流充電樁。智能切換單元控制充電模塊,直流電表測量電流,絕緣監(jiān)測儀測量電壓,絕緣電阻,絕緣監(jiān)測由控制器進(jìn)行控制。當(dāng)充電樁使用時(shí),單獨(dú)使用充電槍 A B 時(shí),控制器發(fā)出命令控制絕緣監(jiān)測儀啟動對應(yīng)回路進(jìn)行絕緣監(jiān)測;充電槍 A B 同時(shí)使用時(shí),控制器發(fā)出命令控制絕緣監(jiān)測儀啟動雙路絕緣監(jiān)測。絕緣監(jiān)測儀返回測量結(jié)果,控制器根據(jù)測量結(jié)果判斷是否進(jìn)行下一步操作。如果絕緣水平未達(dá)到要求,則不予進(jìn)行下一步操作。
          GB/T 18487.1 《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng): 1 部分:通用要求》 第 B.4.1 :在充電機(jī)端和車輛端均設(shè)置 IMD 電路,充電之前,由充電機(jī)負(fù)責(zé)充電機(jī)內(nèi)部(含充電電纜)的絕緣檢查,由電動汽車負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的絕緣檢查。充電直流回路 DC+、PE 之間的絕緣電阻,與 DC-PE 之間的絕緣電阻(兩者取小值 R),當(dāng)R>500Ω/V 視為安全;100 Ω/V < R ≤500Ω/V 時(shí),宜進(jìn)行絕緣異常報(bào)警,但仍可正常充電; R≤100Ω/V 視為絕緣故障,應(yīng)停止充電。
       根據(jù)該充電樁輸出電壓計(jì)算,絕緣阻值 R>100~375kΩ視為安全,絕緣阻值 R<20~75kΩ視為絕緣故障,應(yīng)停止充電。通過控制器與絕緣監(jiān)測儀的協(xié)調(diào)工作,保障直流充電系統(tǒng)的安全性,穩(wěn)定性和可靠性。







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